Nowy dworzec kolejowy w Poznaniu powstanie przed Euro 2012
05.02.2010, PAP
W kwietniu 2012 roku będzie nowy dworzec kolejowy w Poznaniu - zapewniają przedstawiciele PKP i spółki TriGranit, głównego inwestora dworca. Aby obiekt powstał przed Euro 2012, prace trzeba zacząć najpóźniej w kwietniu przyszłego roku.
Chodzą po ludziach różne wypadki i nieszczęścia. Jednak można je przekuć w sukces, można z nich wyjść silniejszym, mądrzejszym, można dostrzec to, czego wcześniej się nie widziało i wzbogacić się o nowe doświadczenia. Dzięki pokonanym przez jednostki nieszczęściom ludzkość robi ogromne kroki. Trafił i na mnie mały wypadek i chcę się z Państwem podzielić moimi obserwacjami.
Nowy Dworzec Główny w Poznaniu wybuduje węgierska firma TriGranit, która w Polsce przeprowadziła kilka dużych inwestycji, m.in. centra handlowe w Katowicach i Krakowie. Przedstawiciele węgierskiego inwestora i PKP w najbliższych dniach powinni podpisać umowę. Zakłada ona powstanie nowego budynku dworca w kwietniu 2012 roku.
"Jeżeli w sierpniu 2011 r. okaże się, że są opóźnienia w budowie, kolej automatycznie rozpocznie głęboki lifting dzisiejszego Dworca Głównego. Umowa przewiduje wysokie kary dla wykonawcy w przypadku niedotrzymania terminów. Są one wystarczającą motywacją, by obiekt jednak powstał przed Euro 2012, które jest dla nas datą graniczną" - powiedział Jacek Prześluga z zarządu PKP.
Jak dodał, najistotniejsze będzie uzyskanie wszelkich niezbędnych pozwoleń na budowę. Cały proces decyzyjny powinien zakończyć się w lutym 2011 roku.
Miasto zadeklarowało pomoc inwestorowi w dotrzymaniu terminu. "Powołamy zespoły robocze, tak by sprawnie przeprowadzić wszystkie procedury. Chcemy, by dworzec, na który wszyscy poznaniacy z utęsknieniem czekają, był gotowy przed Euro 2012" - zapewnił prezydent Poznania Ryszard Grobelny.
Ze wstępnych szacunków wynika, że koszt pierwszego etapu inwestycji - budowy samego dworca - wyniesie ok. 30-35 mln euro. Docelowo wokół dworca mają powstać m.in. obiekty handlowe, biurowe, hotel, apartamenty mieszkalne, terminal autobusowy i parkingi.
"Wartość wszystkich inwestycji może wynieść nawet 500 mln euro. To jest jednak na razie tylko projekt, a budowa rozłożona jest na okres nawet kilkunastu lat" - wyjaśnił Tomasz Lisiecki, dyrektor zarządzający TriGranit.
Elektronika Praktyczna nr 09/2010, w numerze:
-Wzmacniacz lampowy dla każdego -Termometr z magistralą SMbus - Sieciowe możliwości Flowcode -Projektowanie wielowyjściowych przetwornic impulsowych -Konkurs Farnell - i nie tylko
Polacy narodem zakompleksionym są i widać to na pierwszy rzut oka. Nasze niedowartościowanie jest tak wielkie, że zwyczajnie przeszkadza w normalnym funkcjonowaniu. Szukamy sposobów dowartościowania się w takich dziedzinach, które w efekcie nic nie dają i przez to trwamy od wieków w chocholim, zaklętym kręgu i co gorsza, wciągamy do niego kolejne pokolenia. Zastanawiam się jednak, czy aby to zakompleksienie nie jest ucieczką przed zwyczajnym lenistwem.
